Döşeme ve kiriş kalıbı uygulamalarında kalıp altı iskelesi, bina cephelerinde ise çalışma iskelesi olarak kullanılır.
Çeşitli boylarda dikey ve yatay elemanlardan oluşur. Bağlantı noktaları 6 mm flanş, 4 mm kurtağzı ve 6 mm kama'dan oluşur.
Zeminde karşılaşılabilecek kot farklarını almak için alt ayar milleri, kalıp altı uygulamalarında ise "Dört yollu" veya "U" başlıklı üst ayar milleri ile alt ayar milleri kullanılır.
Metal kalaslar ile güvenli bir iş akışı sağlanır.
Diagonal merdivenler ile katlar arasında güvenli iniş çıkış sağlanmaktadır. Duvar dayama elemanları ile iskele binaya sabitlenir. İskele açıklıkları cephe iskelesinde standart olup,kalıp iskelesinde projeye göre hesaplanmaktadır.
Dikey elemanlar standart olarak 48*3 mm, Tse belgelimekanik testlere tabi tutulmuş sanayi borularından 100 ve 50 cm flanş aralığında üretilmektedir.
yatay elemanlar ise 48*2,5 mm TSE Belgeli, mekanik testlere tabi tutulmuş sanayi borularından yapılmaktadır.
· Tek bir çekiç darbesi ile kolayca kurulup sökülür. Bağlantı elemanı kullanılmadığı için zamandan, işçilikten ve maliyetten kazanılır.
· İstenilen yükseklikte ve genişlikte emniyetle kullanılabilir,
· Dikmeler 0,5 metre ile yatay eleman bağlandığında, 6 ton taşıma kapasitesine sahiptir.
· Kama uçlarına, kamanın çıkmasını engellemek stoper yapılmaktadır.
Bu sayede aksesuarlar kaybolmaz ve güvenli bir kilitlenme sağlanır.
Bazende üst kılavuz başlıkları sökülerek yerlerine üst ayar milleri yerleştirilerek döşeme altında kalıp altı iskelesi olarakta kullanılabilmektedir
Kalıp altı iskele sistemi oalrak kullanıldığında yatay bağlantı aralığına bağlı olarak 6 tona kadar yük taşıma kapasitesine sahiptir.
Otomatik gazaltı kaynak makinaları ile üretilen ürünler daldırma boya ile iç dış boyanmaktadır.
